一、低成本、高效益
高接触机率和较低的千人成本—— 在南京，公交车每日行驶时间至少约15-16个小时，来往途中不断接触您的目标受众;据相关统计数据表明：在**主流媒体中(杂志、电视、报纸、电台、车身)，车身广告的平均千人成本**，**有竞争力。是**经济效益的媒体，其超低的千人成本能满足产品长期推广宣传的广告要求；与其他媒体相比较，车身广告是性价比**的媒体，您的每一份投入都将带来巨大的回报。
二、高频次、高覆盖、高达到率
**型的路面流动广告牌 ——公交车是路面上**型的流动广告牌，优秀的创意设计可以迅速吸引受众眼球，广告效果加倍提升。大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。调查表明，车身广告与电视广告同为覆盖率**的媒体，公交车流动性强，暴露时间长(每天运行十六个小时左右)，它将从不同的角度、不同的方向接触数以万计的消费者，传递广告信息。公交线路覆盖城市大小街道、商业区，一档半年或一年期的十几辆不同路线组合的公交车广告攻势能与电视或报刊媒体相媲美，其他广告媒体，没有一个能象公交媒体那样，拥有如此高的到达率和接触消费者的频率。
三、 贴近生活、广告冲击力强、可信度高
较强的地理针对性，广告覆盖面广—— 南京城市公共交通网络完善，四通八达，公交车广告也随之渗透到六区的各个角落。车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。每天数万人次公交客流使公交广告成为拥有**被迫受众群的广告媒体车身广告给人一种亲和感，能自然接受广告传播。车身广告色彩鲜艳，画面和谐，图文并茂，流动性又带来重复性，因而带来强大的冲击力。公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。
四、**新的调研结果令人欢心鼓舞 —— 从实力媒体**新的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告**38%，其次是候车亭广告23%，**广告14%，地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。